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기사입력 : 2020.11.25 11:38
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민주노총기자회견.jpg
민주노총 인천공항·항공·면세점 노동자 고용위기 대책회의는 지난 19일 민주노총 대회의실에서 ‘코로나6개월 인천공항 노동자 고용·심리 실태조사 보고서’를 발표하고 기자회견을 열었다.(사진제공 민주노총 공공운수노조 영종특별지부)


- 민주노총 인천공항·항공·면세점 노동자 고용위기 대책회의, 코로나6개월 인천공항 노동자 고용·심리 실태조사 발표
- ‘인천 중구를 고용위기지역으로 지정해 공항산업 생태계 붕괴 막아야’

 

‘인천공항 노동자 36%이상은 반년 내 실직할 것’이라는 우울한 조사결과가 나왔다. 민주노총 인천공항·항공·면세점 노동자 고용위기 대책회의(이하 대책회의)는 지난 19일 민주노총 대회의실에서 기자회견을 열고 ‘코로나6개월 인천공항 노동자 고용·심리 실태조사’결과를 발표했다. 실태조사는 8월20일부터 9월17일까지 면세점·항공사·환경미화·보안검색 등 인천공항 노동자 530명을 대상으로 현장 면접과 온라인 설문 방식으로 진행됐다.


조사결과 보고서에 따르면 인천공항 노동자들의 코로나이전 급여수준은 200만원~249만원이 29.4%로 가장 많았고, 300~349만원(29,6%), 250~299만원(17.5%)순으로 200~349만원 구간에 67.5%의 노동자가 집중되어 있는 것으로 조사되었다. 그러나 응답자 중 81%는 지난해 12월과 비교해 올 8~9월 소득이 감소했다고 답했다. 소득 감소 원인으로는 노동시간 감소(63.2%), 성과급 수당 감소(32.4%), 임금 체불(16.4%), 기본급 삭감(16%), 실직(5.6%) 등이 꼽혔다. 코로나19 이후 사측으로부터 부당한 처우를 받았다고 밝힌 응답은 45%였다. 노동자들은 임금 삭감 및 반납(20%), 무급휴업(21%), 연차휴가 사용(25%), 권고사직(11%) 등을 강요받았다고 응답했다.

 

정부의 고용유지 정책에도 불구하고 다단계 하청 구조로 설계된 공항 내 항공·물류·서비스업 분야는 극심한 고용불안이 계속되고 있다는 것도 조사됐다. 현 직장의 일자리 유지 전망에 대해서는 6개월 이내에 일자리를 잃을 것이라는 응답이 36%나 됐다. 2년 후 일자리 유지 가능에 대한 설문에서도 40%의 응답자가 유지하지 못할 것 이라고 응답해 고용불안이 심해지고 있고 코로나19이후에도 인천공항 노동자들은 고용환경을 비관적으로 바라보고 있음이 조사되었다. 51.5%는 ‘인천공항 수요가 코로나19 이전 수준으로 회복되더라도 고용 인력은 감소할 것’이라고 답했다. 

 

정부가 경영 사정 악화로 불가피하게 무급휴직을 실시하는 기업에 고용유지지원금을 지급하고 있지만 이 제도의 혜택을 받지 못했다는 응답이 41.3%에 달했다. 이 중 25.6%는 ‘사업주가 거부해 정부 지원 제도를 신청하지 못했다’고 답했다.
정부의 인천공항 코로나19 고용위기 대응 평가에 대한 설문에서도 응답자의 62%는 부정적으로 평가했다. 대책회의는 ‘정부가 인천공항의 항공업·면세업·관광업 등을 특별고용지원업종으로 3월부터 선정하고 다양한 정책들을 발표해 대응하고 있지만 현장 노동자들은 체감하지 못하고 있다’며 인천공항 산업의 현실에 대응할 수 있는 구체적인 정책의 추가 개발과 신속한 시행이 절실한 상황이라고 분석했다.

 

특히 보고서에는 응답자의 21.3%가 인천공항이 있는 인천 중구에 거주하고 있는 것으로 조사되었다. 대책회의는 ‘인천공항이 위치한 중구의 노동자들이 평균보다 높은 불안을 느끼고 있으며, 지역경제가 침체되는 등 심각한 타격을 받고 있음에도 정부의 대응이 안일해 정부 정책에 부정적인 평가를 내리고 있다’고 밝혔다. 또한 1만명 서명운동 등을 통해 중구 노동자들의 지지를 받았지만 6개월째 조사만 하고 있는 ‘고용위기지역 지정’에 대해 신속하게 지정해 인천 중구에서 공항산업생태계가 붕괴되는 것을 막아야 한다고 지적했다. 

 

대책회의는 또한 공항 하청노동자들의 휴업과 휴직 수당의 70~90% 수준인 고용유지지원금을 90%로 일괄 적용하고, 사업주가 고용유지지원금 신청을 거부할 경우 경영 상황을 증빙할 자료 제출을 의무화하는 안을 정부에 제안했다. 아울러 고용유지지원금이 지급되는 180일의 기한을 더 연장하고 지난 5월 출범한 40조원 규모 기간산업안정기금을 항공 관련 하청업체에도 지원해야 한다고 주장했다.

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인천공항 실업대란 현실화 우려
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